Un comisar european anunță SFÂRȘITUL mașinilor cu motoare diesel în UE

 Un comisar european anunță SFÂRȘITUL mașinilor cu motoare diesel în UE
Publicat: 02/12/2017, 22:00

Anul a început violent pentru Renault. În ianuarie s-a aflat că procurorii francezi investighează compania sub suspiciunea că ascunde cantitatea reală de gaze toxice emise de unele din modelele sale pentru ca în martie agenția pentru protecția consumatorului să acuze producătorul că a folosit dispozitive de păcălit testele de poluare pe până la 900.000 de autovehicule în ultimii 25 de ani. Cel mai notabil efect al acuzațiilor s-a văzut pe burse, unde acțiunile Renault au scăzut semnificativ. AFP nota în martie că, potrivit unor documente obținute de agenție, „întregul lanț de management”, inclusiv președintele Carlos Ghosn, este implicat în cazul de înșelăciune.

După aceasta s-a așternut liniștea în Dieselgate-ul francez, atenția fiind furată de ceea ce se întâmpla în Germania, pentru ca în noiembrie să se afle, prin ziarul Le Monde, că PSA este acuzat, în baza unei anchete privind sănătatea publică a Direcției generale a concurenței și consumului, că și-a programat motoarele diesel să emită mai puțin monoxid de azot în testele de omologare decât în condițiile reale de drum. Autoritatea de supraveghere a găsit că peste 1,9 milioane de autovehicule cu motoare diesel de generație Euro 5, înmatriculate între 2009 și 2015, au această problemă. PSA a răspuns acuzațiilor negându-le, dar și-a asumat responsabilitatea de a regla motoarele astfel încât să se atenueze diferențele de emisii între condițiile de test și cele reale de drum. În acest caz, PSA riscă o amendă de cinci miliarde de euro.

PSA mai are o problemă gravă legată de poluare. Reuters scrie că producătorul cere bani înapoi de la General Motors după ce a descoperit că a fost înșelat în negocieri în legătură cu problemele pe care Opel, fostă subsidiară a constructorului auto american achiziționată în martie de francezi, le are cu emisiile poluante. PSA ar cere înapoi până la jumătate din prețul de 1,3 miliarde de euro plătit pentru Opel.

La începutul lunii noiembrie, PSA a anunțat că va trebui să transfere pe modelele Opel mai rapid decât a stabilit inițial tehnologie proprie pentru un consum mai eficient de combustibil. Eforturile sunt necesare pentru a putea fi respectate noile limite ale emisiilor de CO2 impuse de Comisia Europeană începând cu 2020-21.

Companiile au discutat problema, iar PSA nu a ridicat încă nicio pretenție formală, au declarat pentru Reuters surse apropiate situației.

Noile reguli ale UE cer investiții masive în motoare mai mici și în noi tehnologii pentru sistemul moto­propulsor, încurajând mașinile cu propulsie electrică și hibridă. Cei care ratează țintele pot cumula penalități de milioane de euro anual din amenzi de 95 de euro pe vehicul pe gram de CO2 în exces. CEO-ul de la PSA Carlos Tavares ar fi trebuit să-și dea seama de problemele Opel pentru că șeful GM Mary Barra a citat „costuri mai mari pentru conformitate” ca principal motiv pentru vânzarea Opel din Germania și a brandului-soră Vauxhall din Marea Britanie.

Elzbieta Bienkowska, unul dintre comisarii europeni cu responsabilitate în reglementarea industriei auto, spune că motoarele diesel „aparțin trecutului” și că producătorii auto trebuie să-și intensifice eforturile pentru vânzarea de mașini cu emisii zero.

„În urmă cu doi ani n-aș fi spus în nicio împrejurare că diesel este o tehnologie a trecutului. Astăzi, după acești doi ani educativi, sunt pregătită s-o spun deschis: dieselul aparține trecutului.” Scandalul Dieselgate a izbucnit în 2015. Mașinile cu propulsie pe motorină reprezintă aproape 40% din mașinile noi vândute în Europa. CE va face disponibile 1,6 miliarde de euro anul viitor pentru finanțarea unui program de teste independente pentru mașini.

MAI MULTE PE ZIARUL FINANCIAR

Dacă duminică ar fi alegeri, tu cu cine ai vota?

Vezi rezultate

Loading ... Loading ...
Urmărește Gândul.ro pe Google News și Google Showcase
Medvedev îl amenință pe Trump să nu intervină în războiul din Ucraina, dacă va câștiga...
Alex Bodi a INCENDIAT internetul cu o singură poză! Recunoști personajul notoriu și controversat din...
FOTO. Ce veste despre manechinul de 44 de ani care și-a părăsit soțul milionar pentru...
Negocieri secrete între Ucraina și Rusia, dezvăluite în presa Germană. La ce nu vrea să...
Se măresc alocațiile începând cu 1 ianuarie. Ministrul Muncii a anunțat cu cât se vor...
"Undă de șoc" înaintea alegerilor prezidențiale din SUA. Răsturnare de situație într-un stat considerat "sigur"...
Vin ninsorile în București. Și chiar mai repede decât ne așteptam, potrivit meteorologilor EaseWeather
Actrița Maria Dinulescu, transformată total! A părăsit România în pandemie și s-a apucat de afaceri...
Regele Felipe al Spaniei, împroşcat cu noroi şi huiduit în timpul vizitei sale în localităţile distruse...
Nuntă transformată în coșmar. Mireasa s-a trezit la petrecere cu fosta iubită a soțului și...
Explozia de pe autostrada A7 i-a luat viața unui muncitor! Mesajul postat de Sorin Grindeanu,...
Amante celebre din showbiz-ul românesc! Unele au ajuns în faţa altarului, altele au rămas doar...
Noul Volvo XC90 are prețuri oficiale în România. SUV-ul suedez bate competiția germană!
Rezultate alegerile prezidenţiale din Republica Moldova. Maia Sandu preia conducerea în faţa lui Alexandr Stoianoglo....
Minune a INGINERIEI! Cum a rezistat acest material atât de mult timp?
Cutremur în cazul Elodia. Dan Diaconescu a aflat adevărul după 17 ani: Se sperie și...
Câte zile libere mai au românii până la finalul anului. Sunt garantate de Guvern
S-a costumat în Barbie, cu formele la vedere, și mulți au confundat-o cu Bianca Drăgușanu....
Se spală rufe azi, 2 noiembrie 2024, de Moșii de Toamnă? Iată ce spun preoții...
De ce refuză să își urmeze pasiunea băiatul Oanei Ioniță? Ce spune aceasta despre perioada...
EXCLUSIV! Renumitul fotograf Viorel Belinschi din Moldova, dezamagit de atitudinea lui Culita Sterp: ”A ales...
BANCUL ZILEI. Medicul către Bubulina: – Fiica ta are o nevroză. I-aş recomanda multă distracţie!
Maghiarii vin să muncească în România, care nu mai este o ţară ieftină